测评 | 四发巨兽 SMOK TF-G4雾化器体验

2016年的滴油雾化器屡出惊喜,玩家们对大烟雾的追求已经显而易见。但有一部分玩家因为滴油雾化器需要经常滴油再使用的玩法表示出“太麻烦”的观点。因此,众多厂家也设计了一系列的大烟雾储油雾化器。

在SMOK公司的TF系列RTA雾化器推出后,不断的在优化整个系列的产品,最近SMOK公司推出一款带有原生四发的大烟雾储油雾化器TF-G4,到底这个“巨兽”怎么样,下文为大家带来G4的实际体验以供参考。

测评 | 四发巨兽 SMOK TF-G4雾化器体验

包装简单稳重,盒子材质优秀是拿到手的第一个感觉。包装内除了说明书外,还配套了备用胶圈及螺丝,一把质量不错的十字螺丝刀,备用玻璃仓。G4的第一个感觉是“重量级”,无论是体积还是体重都足以用重量级来形容。

测评 | 四发巨兽 SMOK TF-G4雾化器体验

雾化器为顶部注油设计,顶部注油时请注意关闭导油系统避免漏油。从外观可看到雾化仓外壁印有G4以及TF-RTA的标志,储油仓容量官网标注是4.5ML,有黑色及银色两款配色选择。关于雾化器的详细参数,有兴趣的玩家们可以透过SMOK的官网查询。G4的整体做工非常优秀,没有毛刺的情况出现。

测评 | 四发巨兽 SMOK TF-G4雾化器体验

在雾化仓的底部可见导油系统的打开/关闭标识,超大的导油孔可保证就算是MAX VG的烟油也毫无导油压力,为四发的导油速度提供了有力的保证。

测评 | 四发巨兽 SMOK TF-G4雾化器体验

G4延续了SMOK的TF系列传统为推开式顶部注油,顶盖可见推力方向的指示标识,油仓顶盖与油仓透过一根金属柱子链接。底部有卡槽,通过白色密封硅胶的挤压性增加顶盖与油仓的闭合摩擦力,在使用中关闭有仓盖并不存在松动的情况,结实不移的顶盖有一种很踏实的安全感。

底座为四孔进气设计,四个进气孔超大,按进气孔的比例与底座直径来对比,全开四进气的情况下,进气口的包围长度几乎是底座周长的50%。右下角图为链接底座的电极台底部,可见电极台与底部四进气相呼应设计了四个超大的进气孔直吹发热丝,为四发的高热量提供良好的散热效果的同时也可预测出G4的烟雾量应该相当惊人。

测评 | 四发巨兽 SMOK TF-G4雾化器体验

巨兽自然有巨大的胃来消化巨量的实物。G4拥有一个超大的雾化仓,雾化仓可以直接轻松地穿进一个食指。在储油仓的底部内侧可见导油系统与底座的一个机关链接。插上电极台的雾化仓(右下图),清晰可见四发的所在位置,底部为四个硕大的进气孔。

测评 | 四发巨兽 SMOK TF-G4雾化器体验

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拆出电极台,整个G4的工作空间一目了然。电极台为上下结构,上面的正极呈十字型,每一个电极螺丝内都有发热丝卡槽,在上紧发热丝的时候只需要把发热丝卡进卡槽之内上紧螺丝即可夹紧。然而在上紧发热丝的过程中也发现了一个小技巧,保证发热丝在进气孔的正上方(请参阅图片的发热丝绕丝方向的影响)。

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看似四发的繁复上丝工作很是麻烦,但由于G4的固定线脚的卡槽设计,线脚长度剪裁到位之后,只要把线脚伸进卡槽,上紧螺丝就直接可以固定好。并不需要像KAYFUN系列的固定方式一样需要扭半圈/一圈线脚来保证固定牢固。为避免发热丝接触雾化仓外壁造成短路,发热线圈请保证外圈的位置没有超出底部的圆形范围。

 

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电极台底部有四个导油孔,如果一条棉花保留两面接触导油孔的话,那么会存在8个棉花脚。

 

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推荐点:

 

 

1、高油耗也代表这需要经常注油,顶部注油,对于一个高油耗的雾化器来说,是一种非常便利的方式。

2、发热丝固定卡槽的设计为繁琐的四发线圈制作带来了一定的便利性。

3、烟雾巨大,除了赛级烟雾滴油之外,完全不输烟雾量。

4、四发电阻做成0.3左右,进气关闭为50-60%时,烟雾与口感得到一个平衡点。味道还原精准有层次,烟雾也较为爆炸。

 

 

不足点:

 

 


1、油耗巨大

2、四发线圈制作耗时,较为繁琐。发热线圈建议用26G以上较硬的发热丝,有效避免更换棉花时不慎将发热线圈变形而需要重新制作。

3、当四发电阻低于0.2时,连抽5口以上雾化器明显发烫。

4、体型巨大,不适合匹配单电主机,造成头重脚轻。

如果,你需要大烟雾,需要便利的注油系统,需要大烟雾之余也不能丢失口感。那么这款SMOK TF-G4能够作为一个不错的参考。

 

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